1.10几万大众、领克加95,是什么原因?

2.杭州出租车计价标准

3.星瑞加92汽油可以吗?

4.杭州出租车计价标准是什么?

92号汽油价格最新杭州行情表_杭州92号汽油价格今天降了么

因为在9月18日我国的油价又下调了,所以你想要出去旅游的话加一箱油最起码省了13元。很开心的是今年我们的国庆和中秋节赶到了一天,所以大家可以有天的期,那么一定不要浪费机会我就打算在国庆期里和我的家人出去玩,毕竟上半年已经在家待了很长的时间,现在好不容易已经回归正常而且又有了期,一定要把想去的地方去个遍。今年的国庆期间高速还是免费的,如果想自驾的话又可以省一大笔钱,只需要花你的油费和玩的时候的钱就可以了,那么接下来我来简单给大家介绍几个好玩的地方。

一、青岛

青岛真的是一座很美的城市,我在上大学的时候去过好几次,每一次离开的时候都很不舍。现在的青岛应该要比之前更加美了,因为山东的旅游建设还是很给力的,那么大家想看海的话就可以去青岛。青岛的海岸线特别长,而且大多被打造成了旅游景点,可以下去赶海或者是拍照。到了青岛也一定要尝尝正宗的青岛海鲜,找一些海边的农家院就可以给你做出来,现捞的海鲜煮过之后特别的好吃。

二、杭州

南方的小伙伴们可以去杭州玩,这也是一个特别美的城市。我在去年的夏天也去过一次杭州,那个时候的南方正处于梅雨季节,到处都在下雨,把江南笼罩在一层烟雨之别美。其实杭州的西湖特别的大,大家想要环绕一圈还是比较费劲的,玩完之后可以去雷峰塔玩。雷峰塔的门票是一个人60元,可以登顶之后给西湖拍照。

各位看官老爷,大家对国庆开车出游一箱油省13元,这是为什么,有什么看法呢,欢迎来积极评论哦。

10几万大众、领克加95,是什么原因?

红绿灯路口地板油起步

真的伤车费油吗

早高峰的红绿灯路口,你正好排在第一个,后面排得密密麻麻的车子,都跟你一样赶着去上班,这个时候你会不会地板油「哗」一下起步?有少数朋友会的,自己开得爽,跟在后面的兄弟们也舒服。但是大多数人,还是下不去脚,原因无非就是,一怕伤车,二怕费油。其实完全没有必要担心这种问题的。

偶尔地板油不伤车

担心地板油会伤到发动机的朋友,相对其实数量还不少。但平时我们在红绿灯路口踩的那一脚地板油,顶破天也就几秒钟时间,对不对?连发动机可靠性测试时长的几十万分之一都没有,所以偶尔地板油是不会伤到发动机的。

国标GB/T 19055-2003《汽车发动机可靠性试验方法》中的规定:普通家用车的发动机,需要进行400小时的交变负荷实验。整个过程中油门全开的时间长达2万分钟,换算一下,就是120万秒。

类比一下:你有120万现金,偶尔花出去几块钱,给自己买个开心,有没有必要心疼?大可不必。踩地板油,就是这么个情况。还是有朋友害怕自己一脚地板油,把轮胎和刹车给搞坏了。

针对这两点,有人专门做过测试:设在红绿灯路口,地板油起步,加速到40km/h,马上大脚刹车。造成的刹车片磨损,大约只能占到刹车片极限磨损量的20万分之一,轮胎也是一样的道理,不用放在心上。

偶尔地板油,增加的油耗相当有限

还有一些朋友说:“那我‘咣当’一脚地板油下去,开着是爽了,后面的兄弟也爽了,但是总感觉自己的油耗不爽了,自己的钱包不爽了。”这个担心有没有必要?

猛踩油门一次,油耗是增加30到50ml,也就是0.03L到0.05L;急加速1000次,油耗增加1250ml,也就是1.25L。

帮各位朋友算个账,我们当大家的车子加的都是最贵的98号汽油,按照在杭州的价格,9.79元/升来算。

踩一脚地板油最多可以花掉不到5毛钱,0.5元。何况好多朋友加的是92号、95号,那费用会更低一点。换句话说,绿灯起步的一脚偶尔的地板油,确实会增加油耗,但不至于让你痛的不行。和爽比起来的话,有可能还是爽更重要了。

地板油可能会引起乘坐人员的不适

不过要提醒各位朋友:虽然在红绿灯路口踩地板油不伤车,几乎也不伤钱包。但如果你的老婆孩子也在车上,踩之前就要斟酌下了,不是所有人都受得了这种短时加速的。

当车辆直线加速度a≤0.89米每秒方时,驾乘人员的体感才能称为优秀。也就是说,一旦加速度超过刚才说的值,不用记,就有可能对驾乘人员造成心理叠加生理的双重不适。

举个例子:你开车从0km/h,一脚地板油,3秒钟开到20km/h,这个过程的加速度约等于1.85米每秒方。3秒钟从0加速到20码,不算快的。但是你看看,这个加速度造成的心理和身体感受,已经进入了比较差的范畴。

你的老婆或者老公孩子,很可能就因为这种不在他们预期之内的加速,感到不舒服了。当然了,心理和生理感受这个东西当然是因人而异,最终还需要各位朋友们灵活判断。

路况允许,地板油可以放心踩

总结一下,周围没有行人、电动车,确认安全的情况下,红绿灯路口的地板油尽管踩下去好了。放心大胆的把车子的性能发挥出来、完美的呈现出来,享受一下自己本该就拥有的驾驶体验和完美排量,完全没有必要担心伤到车子或者是钱包。

当然了,如果你车子上有其他人坐着,尤其是接受不了急加速体感的亲戚或者是朋友,那咱们开车还是以稳为主。你是爽了,爽完了朋友坐不来了,或者下次开车他们打死都不坐你车子了,没有必要。把油门开度踩到50%以上,就是差不多比较够用了。既保证路口的通行效率,也不至于让乘客难受。

话说回来,现在的红绿灯路口越来越多了,一个接着一个,如果所有人都敢于在安全的前提下用地板油起步,早晚高峰会不会就没有那么难?用好地板油,开的又爽,路上大家还都能更畅通一点。

杭州出租车计价标准

10几万的大众、领克要加95,是什么原因?

车子才10几万,还是要加95号油,不一定是车子太娇贵或者是我们想要待它好一点,很有可能也是发动机性能上本身就有这个需求,要看情况。

用什么标号的油,看发动机需求

车价高低和汽油标号没有直接关系

首先,用什么标号的汽油和车价的高低,就是贵和便宜没有直接关系的。

比如说:10几万的大众涡轮机、领克的车子,基本上都是推荐或者要求加95号油的。

相反有些价格更贵的车子却只要求加92。比如说:60多万的林肯飞行家用的V6发动机,其实只需要加92号油就可以了。

再比如说:300多万的乔治·巴顿战车同样也只要加92号油就可以了。

汽油标号看发动机需求

实际上,汽油标号的高低主要是看发动机设计时候的需求来定的。

这个需求包括动力、燃油经济性以及技术性等几个方面。

拿动力来讲好了,沈义涛等人在期刊《内燃机工程》上面发了一篇论文,《辛烷值对汽油机性能的影响》,上面说。

在2000到4000转的中低转速区间,辛烷值越高,抑制爆震效果越好,点火提前角越提前,燃烧等容度和热效率增加,发动机的输出扭矩就越大了。

实验下来的数据是这样的:相比90号汽油,使用93号汽油在中低转速的时候,扭矩增幅为1%到2%,号的汽油增幅是4.6%。

因为论文相对比较早,现在变成95了。

说人话:高标号汽油是有利于提升发动机在低转速区间的扭矩输出的,或者说低转速扭矩输出越高的车子,厂家越有可能标注是需要95号汽油的。

这其实从实际例子上也可以看得出来,大众EA211 1.4T发动机,马力是才150匹,根本比不上10代思域L15B8发动机的177匹的。

但是EA211可以在1750转就输出250N·m的最大扭矩了,L15B8在1700转只有220N·m的扭矩。

大众的发动机的确也是推荐加95号汽油的,本田刚才那个92就行。

再比如说:迈锐宝XL,1.5T发动机在1700到4400转能够输出250N·m的最大扭矩,但是2.0T更大排量的涡轮,是1500到4000转就能输出350N·m的最大扭矩了。

就拿刚才那个例子实际来看,低扭更强的2.0T发动机要95号了,1.5T的话,92就可以。

一定要加95,是不是发动机技术差

有些朋友有可能会问:“这些10几万的车子一定要加95,是不是发动机技术差,要靠我们花更多的钱,用更好的油来弥补?”

这个说法其实也不一定完全站得住脚。

除了刚才讲到的发动机需求的问题,更关键的是因为这些车子的设计之初,就是按照95及以上的油品来开发的。

比如说:大众的一些涡轮车推荐加95,领克、宝沃直接说就加95,这些发动机基本上都是欧洲厂家设计的。

这些厂家在的国家,最低油品其实就是我们国家的95号油。

比如说:瑞典只供应95、98和E85;德国虽然有极少量的91号汽油,但常规汽油也是95号及以上,甚至不常见的91号,油价比95还要贵。

好了了,人家国外研发总要试的,试的也要加油的,没用那种油加,怎么设计出来这种低标号的油呢?

这些发动机到了国内,要么像动手术一样大改发动机设计,「哎」你要符合中国国情,降标号,动手术。

要么就只能是按照当初的设计的样子,一模一样的也得加95高标号,直接拿来卖了。

从另一方面来讲,日本的油品标号就低得多了,使用的最低标号还是89号汽油,也就导致大部分的日系车在国内都是只要求加92就可以了。

再比如说:美系车其实也是同样的道理,只需要加92就行了。

你看,这个其实和车厂设计地是用什么标号的油也是有一定的关系的。

加95的车,油费没有想象中那么贵

最后,对于大多数朋友来说,哪怕是要求95的车子,从油费上面来讲也并不会贵出太多,只不过是心理上面是不太舒服的。

举个例子:2022年的3月7号,我住的杭州,92号是8块01分/L,95是8块5毛2/L,差价是4毛1/L。

如果说:1年开2万km,百公里油耗8L,加95号油,每年的油费贵多少?656块钱。

更何况很多朋友其实1年是开不到2万km的,就开1万km的话,也就是3、400块钱的样子了。

而且相对来说,体验和动力,总比92稍微好一点,对吧?

车子加95或92,每年油费的差距不大

所以,总得来讲,10几万的车子也要求加95,不是大家说“你这个便宜车,加这么贵的油干什么”、“没有公主命,不要得公主病”,不是这个事情。

是在原产国,发动机设计之初,本身就是按照95设计的,不管是卖1万块钱还是100万,就是推荐你加95的,除非到了中国要动手术。

对于大多数朋友来说,实际的意义就是95还是92中间有个差价,每年油费也相差了300到500块钱左右,不至于特别痛,虽然心里有可能有个疙瘩。

星瑞加92汽油可以吗?

起步价调整为13元/3公里,里程费保持2.5元不变;等候费调整为低速等候费,时速12公里(含)以下,上午7点至9点以外的其他时段每4分钟收取1公里里程费(2.5元),上午7点至9点每4分钟收取1.5公里里程费(3.75元)。回空补贴费保持不变,10公里以上里程费加收50%(1.25元)。

此外,本次运价调整中对市民影响较大的,还属特别补偿费。其中一项是增加夜间补贴费,每日23时至次日5时期间,里程费上浮30%(每公里加收0.75元)。另一项是每年春节期间(年三十至初六),每车次计价器外另加收10元。

扩展资料:

而油运价格联动机制,将以92号汽油,6.58元/升的油运价格作为联动基点,当油价累计上涨幅度每达到(或超过)0.95元/升并持续30天以上时,巡游出租车(电动车除外)收取每车次1元燃油附加费;当油价回落至上述相应标准时,相应取消燃油附加费。

值得一提的是,12月1日起,全市每天会有500辆巡游出租车开展计价器调整。既然计价器芯片得分批换,那也就意味着,目前大家打出租车时可能会碰到新旧两种价格。

人民网——杭州出租车调价“初体验”

杭州出租车计价标准是什么?

星锐加不了92号汽油。以下信息相关:集团简介:吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团,总部位于中国浙江杭州。在宁波、湘潭、湖南、成都、四川、宝鸡、陕西、晋中、山西等地设有汽车及动力总成制造基地,在白俄罗斯等国家和地区设有海外工厂。吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商,立志成为最具竞争力和最受尊敬的中国汽车品牌。含义:吉利汽车发布了全新的品牌战略,提出了做每个人的精品车的品牌使命。吉利汽车全新LOGO延续了品牌时代六颗宝石的设计理念,以延展的宇宙为设计源泉,融合了星光银、深/[k0/]灰、大地蓝,体现了吉利汽车从品牌时代的蓝天升级到对浩瀚宇宙的追求。

百万购车补贴

起步价从11元调整为13元,夜间里程费上浮30%。

简单来讲,本次运价调整将起步价调整为13元/3公里,里程费保持2.5元不变;等候费调整为低速等候费,时速12公里(含)以下,上午7点至9点以外的其他时段每4分钟收取1公里里程费(2.5元),上午7点至9点每4分钟收取1.5公里里程费(3.75元)。回空补贴费保持不变,10公里以上里程费加收50%(1.25元)。

影响

运价上涨是好事,但也担心乘客会变少。

出租车运价上涨对出租车来讲是好事,不过也有司机担心价格上涨,乘客会接受不了。

“现在竞争这么激烈,调价上去的话我担心坐的乘客就更少了。”杭州市出租汽车综合管理服务中心现场,一位正在等待调换芯片的的哥向记者袒露出他的担忧。